绿色基建 走向世界（绿色创新面面观①）

　　位于卡塔尔多哈的卢塞尔球场。 　　新华社发

　　哈萨克斯坦札纳塔斯风电场风机。 　　新华社发

　　在肯尼亚内罗毕，非洲之星铁路运营公司机辆部的火车驾驶员（右）与学员从蒙内铁路机车旁走过。 　　新华社记者 王冠森摄

　　博鳌亚洲论坛2023年年会上，中国能建参展人员介绍“新能源 新基建 新产业：绿色动能 向新而行”展台。 　　新华社记者 杨冠宇摄

　　云南省景洪市勐罕镇，中老铁路上的动车从傣族村寨旁驶过。 　　新华社发

　　【编者按】

　　习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上的主旨演讲中宣布了中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动，其中之一就是“促进绿色发展”。具体举措中包括，“中方将持续深化绿色基建、绿色能源、绿色交通等领域合作”。自即日起，本报推出系列报道“绿色创新面面观”，分别聚焦绿色基建、绿色能源、绿色交通三大领域，看中国与世界在这三大领域如何开拓创新、合作共赢，将绿色、低碳、可持续的理念不断变为现实。

　　

　　从国内加快构建现代化基础设施体系到共建“一带一路”过程中，一个普遍现象是，“绿色”正成为基础设施建设中越来越鲜明的颜色。

　　从小项目到大工程，从中国到世界，绿色基建正在受到越来越多的青睐。而中国多年来的建设经验，也在共建“一带一路”过程中得以“走出去”，造福越来越多的国家和地区。

　　

　　绿色创新经验“走出去”

　　在中国，基础设施建设中处处可见绿色创新的影子。

　　10月11日，黄河流域在建海拔最高、装机最大水电站——玛尔挡水电站进水塔主体结构全部成功封顶。在青海省果洛藏族自治州玛沁县的高山峡谷深处，坝高211米、总装机容量232万千瓦、总库容16.22亿立方米的玛尔挡水电站日渐崛起。

　　国家能源集团玛尔挡公司总经理陈玉林介绍，电站年平均发电量73.04亿千瓦时，全部投运后，每年可节约标准煤256万吨，减少二氧化碳排放816万吨。

　　在专家们看来，中国的绿色创新优势，可以在共建“一带一路”中发挥很大作用。

　　中国工程院院士陈湘生说，中国内地基础设施建设正在走向绿色、减碳、韧性建设，尤其是绿色和近零碳排放能源利用方面，正引领世界能源利用发展模式的转变，在“一带一路”基础设施建设中广泛应用，造福于所在国，为推动构建人类命运共同体作出中国贡献。他认为，基础设施建设行业要秉承人与自然和谐共生、绿色转型、高质量发展、生物多样性保护理念，沿着碳达峰、碳中和的路径发展。

　　在喜马拉雅山另一侧，中国经验不但走出去，而且得到了认可。9月3日，中铁二局二公司尼泊尔KK公路项目被尼泊尔财政部和亚洲开发银行授予“最佳环境保护监控团队”荣誉称号。

　　据了解，尼泊尔KK公路项目为既有道路改造项目，由于国别不同，相关环保要求也存在差异，因此中方项目部做了大量工作，比如，组织力量研究、策划之后，与当地政府、监理共同出台了施工环境评估报告；再如，结合施工现场实际情况，先后制定了环境保护计划、环境保护制度、水土防治及文物保护制度等多个制度文件；又如，成立专门的环保管理小组，聘请了5名尼泊尔当地环保工程师进行环保管理，等等。正是因为这些细致准备，项目自开工以来，多次接受了尼泊尔各级政府和ADB环保部门环保检查，均&