发布时间：2024-12-15 03:16:34 来源: sp20241215
“快来合影！”元旦当天，在广州白云站西下沉广场，李叔正在招呼同伴合影留念。李叔一行10人都是60岁左右的老街坊，家住佛山禅城区，特意选择元旦这天到广州白云站“打卡”参观。
元旦前后，广州交通枢纽建设连传捷报。“超级枢纽”广州白云站建成通车，正式拉开广州“高铁进城”序幕；白云机场东四西四指廊投运，实现T1、T2两座航站楼贯通，大幅扩大白云机场的运营能力。
作为国家中心城市和综合性门户城市，强大的枢纽功能自古以来就是广州的独特禀赋，近年来广州在强化门户枢纽方面持续发力，朝着世界级交通枢纽规划不断前进。
文/广州日报全媒体记者黄庆、李妍、苏赞
图/广州日报全媒体记者庄小龙
历史悠久：隋朝广州已是中国第一大港
广州自古以来就是交通枢纽、商贸要道。早在秦汉时期海上丝绸之路形成之际，广州就成为当时国际交流的重要枢纽城市。魏晋开始，广州明确成为海上丝绸之路的东部起点，经海南岛东面海域，直穿西沙群岛海面抵达南海诸国，再穿过马六甲海峡，直驶印度洋、红海、波斯湾，对外贸易涉及15个国家和地区，丝绸是主要的输出品。到隋朝时，广州已经明确成为中国第一大港。
广州不仅是古代海上丝绸之路的经济交流枢纽，也是对外文化交流的重要窗口。使者、商人、僧人团体纷纷踏上海上丝绸之路来到广州，甚至在广州定居，对广州的社会生活和文化有重大的影响。
到了现代，广州的枢纽功能更是保持多项全国领先：广州南站是全国乃至亚洲最繁忙的火车站之一，广州白云国际机场年旅客吞吐量连续多年全国第一，广州港是中国内贸集装箱第一大港。
《广州市交通运输“十四五”规划》提出，至2025年，综合交通枢纽功能大幅增强。高标准建成畅通全市、贯通全省、联通全国、融通全球的现代化交通网络。城市枢纽功能更加强大，世界级空港、海港、铁路枢纽地位更加稳固，至2035年成为具有全球影响力的综合交通枢纽。
广州白云国际机场：全球最大单体航站楼诞生
提升国际航空枢纽能级方面，广州提出打造高效通达全球的“12小时航空交通圈”，力争2025年机场吞吐量突破9000万人次。
广州白云国际机场2023年运客数据最新出炉，全年累计接送旅客突破6300万人次，提前锁定年旅客吞吐量榜首位置，实现全国“四连冠”。2023年12月31日，白云机场东四西四指廊投运，实现了T1、T2两座航站楼的贯通，这意味着旅客可以更方便地一次性通关转机。广州白云国际机场股份有限公司运行总监潘健表示：“新投运的两条指廊运行效率和绿色指标都属于世界领先水平，为白云机场航班安全运行、航线业务增量扩充了保障资源，也将为旅客带来更多便捷、智能、舒适的出行体验。”
东四西四指廊南接T1航站楼，北连T2航站楼，呈“T”字形，两座航站楼“牵手”后，形态宛如一艘破浪而行的龙舟。合龙后的白云机场航站楼总面积达到156.10万平方米，成为目前全球最大的单体航站楼。
东四西四指廊启用后，白云机场将新增登机口35个、近机位25个，航站楼使用面积及效率大幅扩大，运营能力得到提升。白云机场相关负责人介绍，旅客的进出港值机及中转手续办理可在T2航站楼完成，东四西四指廊与东五西五指廊无缝连接。在后续规划中，白云机场将联合各大航空公司，丰富国内国际各种联程、跨司中转的出行产品，从硬件软件两方面入手，优化中转流程，实现“一站式办理、一次性通关完成中转”，让