北京今年拟完成20项市级疏堵工程和10个重要节点治理

发布时间:2024-12-15 07:19:04 来源: sp20241215

   中新网 北京4月22日电 (记者 吕少威)记者今天从北京市交通委获悉,今年,北京市交通委以推动首都交通高质量发展为主题,以“便捷、顺畅、绿色、智慧、安全”为工作目标,强化重点路段拥堵治理,年内计划完成20项市级疏堵工程和10个重要节点治理。

  据北京市城市道路养护管理中心(以下简称“城养中心”)介绍,作为市政府重要民生实事项目之一,市级疏堵工程一直以来密切关注群众反映强烈的区域出行难问题,坚持问题导向,聚焦常发堵点治理,从影响道路节点运行的微观处着手对症下药,通过对红线范围内道路交通设施进行优化调整,改善道路交通组织、提高通行能力,破解影响交通出行的难题,方便市民出行。

  截至4月19日,北京市今年首批6项市级疏堵工程已完工,包括北五环外环主路(来广营桥-顾家庄桥)交通组织优化调整、西四环外环(丰台大桥)辅路拓宽等。同时东南五环大羊坊出口匝道拓宽、西二环人民医院地下通道增设电梯等3项已进入实施阶段。

  今年市级疏堵工程聚焦重要节点、路口和瓶颈路段进行优化改造,通过拓宽桥区匝道、优化道路进出口等方式缓解环路和快速路联络线的交通转换压力,提升道路通行能力。同时注重优化提升绿色出行环境,通过建设增设电梯、完善无障碍设施、拓宽人行步道等方式持续完善慢行系统。

  北五环外环主路来广营桥-顾家庄桥段由3车道拓宽为4车道

  目前北京已经完工的疏堵工程共6项。在北五环外环主路(来广营桥-顾家庄桥),受京承高速进京(北向西右转)、出京(南向西左转)两条匝道车辆合流汇入五环主路影响,车辆频繁交织,导致通行速度降低,影响五环主路通行。经现场观察,工程实施前早高峰期间,主路3车道直行流量为2620辆/小时、北向西右转匝道流量1040辆/小时、南向西匝道流量780辆/小时,受车辆频繁交织干扰,主路3车道的通行能力无法得到最大发挥,致使五环上游车辆排队,是路段源发性堵点。

  据城养中心介绍,为了以最小代价缓解该路段以及东北五环主路交通拥堵,北京市交通委会同公安交管、朝阳区城管委等部门,经过反复研究论证,通过将主路车道由现况宽3.75米压缩至宽3.5米、取消外侧硬路肩的方式,将该路段由原3车道调整至4车道,调整长度约450米。该项目已于4月初完工,通过对比历史数据,该路段车辆运行速度早高峰提升34.2%、晚高峰提升13.08%,北五环来广营桥至顾家庄桥区间交通拥堵得到缓解。

  西四环外环辅路丰台大桥局部路段调整为3车道。西四环外环辅路丰台大桥路段(位于丰台五小对面),现况辅路上游设置4条直行车道、1条南向南掉头车道,但下游只有2条车道,上下游通行能力不匹配,本次改造利用桥梁外侧铺装、适当压缩车道的方式,将长约240米辅路由现况2车道调整为3条车道、再逐步渐变为2车道,提升通行效率。

  在东四环大郊亭桥下增设1处南向南掉头车道。利用大郊亭桥下空间,在2024年1月初新增了1处南向南掉头车道,现在掉头车辆不必经过桥下路口,可以减少左转车辆排队等待时占用掉头车道现象。

  在崇文门东大街新增人行步道。项目位于崇文门路口至东便门桥之间,改造前行人只能通过树池带通行,行人路权难以保障,已通过适当调整车道宽度的方式新增人行步道,在满足机动车通行宽度的前提下,达到改善慢行系统的目标。

  此外,城养中心还将西三环内环丽泽桥匝道出口由现况1车道调整为2车道,允许车๚